《投资者网》谢莹洁 。锂电拉锯

近来，巨商酵中因中立异航（3931.HK）未实行致歉责任 ，战继专利战本宁德年代（300750.SZ）请求强制实行222万。创新原因是航宁2022年7月，中立异航在群众号发声明，德年代暗示职业里有企业用缺少立异性的钱滩专利歹意镇压同行 。后被宁德年代告上法庭，锂电拉锯终究被判为商业诽谤
。巨商酵中

公告显现，战继专利战本中立异航于2022年7月27日在其官方微信群众号发布《声明》的创新行为构成商业诽谤，判定中立异航应于判定收效之日起十五日内在其官方网站 、航宁微信群众号揭露赔礼道歉、德年代消除影响 。钱滩案子流程信息显现 ，锂电拉锯本年4月，该公司已因此案被实行222万余元。

事实上 ，自2021年7月开端，两边就拉开了绵长的专利大战。仅2025年1月，中立异航就发布了三起宁德年代的申述案子 。简略的专利诉讼背面依然是锂电巨子的商战，两家企业从产品到技能储备才能、技能团队 ，以及商场掩盖规划方面，都存在同范畴竞赛的状况
。 。

专利诉讼大战。

揭露材料显现，宁德年代是全球动力和储能电池龙头，建立于2011年 。宁德年代于2018年在深交所上市。2025年5月6日通过港交所聆讯。

中立异航建立于2015年  ，本来是中航锂电在江苏建立的控股子公司。中航锂电是我国老牌动力电池企业 ，建立于2009年
，本来首要出产磷酸铁锂电池，为商用车配套。通过一系列资本运作之后 ，中立异航逐步从中航锂电剥离。公司在重组之后敏捷转向三元电池，并 。逐步分割宁德年代首要客户之一广汽集团（601238.SH）的电池订单
。

两家公司专利诉讼大战始于2021年 。其时宁德年代申述中立异航侵略五项专利 ，算计索赔1.85亿元。尔后两边对立不断激化
。2022年5月，宁德年代将五项专利侵权索赔金额进步至5.18亿元。2022年8月 
，宁德年代又申述中立异航另一项专利侵权 ，索赔1.3亿元；一起，宁德年代还申述中立异航不正当竞赛。

上述系列专利诉讼耗时绵长 
，两边不断拉锯 。比方部分案子已有法院判定成果，宁德年代均获胜诉。但中立异航在提起上诉一起，向国家知识产权局请求宁德年代所持涉诉专利无效 ，2023年8月 ，国家知识产权局宣告其间两项专利无效。宁德年代随即又对国家知识产权局提起行政诉讼。

2024年5月17日，该系列诉讼呈现最新进展，福建高院对上述案子中的另一件作出一审判定，要求中立异航及其前身中航锂电（洛阳）有限公司中止侵权行为，并补偿宁德年代丢失4055.8万元
。宁德年代在这起案子中索赔金额高达3.85亿元。

其时，中立异航再次着重，公司产品现已不再运用涉诉专利，并将提起上诉，一起也向国家知识产权局提出涉诉专利无效请求。  。

宁德年代请求强制实行 。

就市占率和营收规划而言 ，宁德年代远高于中立异航
 。我国汽车动力电池工业立异联盟计算显现，本年上半年 ，宁德年代动力电池累计装车量达93.31GWh ，商场份额达46.38%，稳居榜首
。2017到2025年，宁德年代动力电池运用量接连8年排名全球榜首
，其客户包含特斯拉、宝马 、群众 、蔚来等干流车企
。

2024年
，中立异航经营收入277.52亿元 ，同比增加2.8%;净利润达8.44亿元，同比大幅增加93%。从商场散布来看，中立异航的营收仍首要依靠国内商场，2024年海外商场营收占比仅为2.3%。

2024年，宁德年代经营收入3620.13亿元，同比下降9.7%，这是公司上市以来初次呈现营收下滑
，且营收已接连五个季度下滑 。在营收承压的状况下 ，归母净利润达到了507.45亿元，同比增加15.01%。宁德年代境外营收占比已达到30.48%。

2025年一季度 ，宁德年代营收847.05亿元
，归母净利润为139.63亿元 。同期 ，中立异航营收为68.96亿元 ，归母净利润为2.3亿元。

天眼查信息显现，6月13日，中立异航与宁德年代的损害技能秘密胶葛案现已一审开庭。

该案子于2025年4月21日立案，案由不正当竞赛胶葛。

据实行法院湖南省长沙市中级人民法院公告 ，原告宁德年代与被告中立异航等不正当竞赛胶葛一案，湖南省长沙市中级人民法院作出判定
。原告宁德年代 、被告中立异航不服本院判定  
，向湖南省高级人民法院提起上诉 。

湖南省高级人民法院民事判定书以为
，中立异航上述《声明》构成商业诽谤
，判定中立异航应当于判定收效之日起十五日内在其官方网站、微信群众号揭露赔礼道歉、消除影响 ，赔礼道歉、消除影响的具体内容需由长沙市中级人民法院审阅赞同，并在上述媒体保存至少15日。本案进入实行程序后，向中立异航送达了《实行通知书》，责令中立异航实行赔礼道歉、消除影响责任
，可是 ，中立异航一向未实行。

案子流程信息显现，本年4月 ，中立异航已因此案被实行222万余元。长沙市中级人民法院6月5日公告显现此案已进入实行程序 。

中立异航作为职业界的后起之秀 ，在某些方面与宁德年代比较仍存在必定距离 。不过，两家均为国内动力电池范畴的龙头企业 ，互不相让的比赛背面是电池厂商及车企的剧烈竞赛。

在抢夺全球商场份额的剧烈竞赛下，动力电池职业的竞赛早已从单纯的技能与价格比拼 ，晋级为知识产权、司法程序、商场话语权的多维战役。在2025年全球电动车商场估计增加30%的布景下，能够预见这场电池巨子们的专利战役不会容易闭幕，最终也将影响和重塑全球锂电职业知识产权的竞赛规矩。（思想财经出品） 。

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